VRSCDX-NIGHT ROD SPECIAL（2009年式）

ナイトロッド、1年近く乗ったんだけど、いくつか不満もあり。もちろん、良いバイクなんですけどね。で、気になっていたスペシャルに手を出してしまったと
いうわけ。
たった3年の間に、大きく進化してます。排気量は100ccほど増えて1250ccに。ガソリンタンク容量も4.5L増えて18.9L。これならツーリン
グでも安心。ABSも装備。クラッチはスリーパークラッチ。これって、いわゆるバックトルクリミッターですね。エリミにも着いてました。さらに、最大のポイントはミッドコントロールキットです。ノーマルのフォワードコントロールはさすがに乗りにくいので、PLAINのNight Rod Special バックステップキットを装着。まぁ、そこそこお高いパーツですが、それだけの事はありますね、質感も良いしカスタム感も出ます。

さらにEFIエンリッチナー、KESS-TECHマフラー、SEハイフローエアクリを装着。EFIエンリッチナーの取り付けは簡単。09VRSCDXのO２
センサーコネクターは、前が左ラジエーターグリルの中、後ろはシート下と、いたって楽にアクセスできます。防水も気にする必要ないし。セッティングは
VRSC推奨値の、13.8：1で行きました。ストック値が14.7：１か14.6：1ですね。それよりも濃いめになると。
で、早速セルを回す
と、いきなりいい音。いやいや、だいぶ違いますよ。低音が強調されてる感じ。すこし、乗ってみましたが、気持ち低速トルクがアップしてる？1速のスカスカ
した感じが、多少変わったような気がするナァ。