千里浜の会場から10分ほど走ったところにある、 ＃深江八幡神社 へ無事ゴールできた御礼に行ってきました。SSTRといえばこちらにお参りに来るライダーは少なくない、おなじみの神社です。インスタグラムで気になっていた宮司手作りのチタンマフラー風御守、それとSSTR記念御朱印などを授かり、こちらでは2個目の御刻印も捺させていただきました。
宮司にはお飲み物をいただき、また少しお話しもさせていただき、SSTR後のいい意味でのクールダウンができました。来年もまたSSTR参加できましたら、こちらにも寄らせていただきたいと思っています。

5月29日(金)は金沢泊。今年はANAホリディイン金沢スカイに泊まりました。こちらは何がいいって、駐車場確保の心配がないこと。隣接しているエムザスカイパーキングにバイクも停められます。一泊1000円かかりますが、屋内の立体駐車場で、夜間は外からは入れないので安心です。
夕食はエムザ地下で能登牛のひつまぶしと刺身をいただきました。

夕食後はさすがに疲労困憊、すぐに爆睡でした。

5月30日(土)の朝食はホリディインのビュッフェ。タニタ食堂とコラボしているビュッフェはなかなかの楽しさ。眺めも良くついつい食べ過ぎます。

朝早く出発し、人がいないうちにひがし茶屋街に寄ってバイクと町並みの写真撮影。これは良い写真ですよね。

さて、私の中学の同級生がタイ製カブに乗っていて、同じく29日(金)にSSTRに参戦、無事にゴールしてまして。彼とそのカブ仲間と高岡市で待合せして、少し一緒に走ろうという約束をしていました。高岡からR156をゆっくりと南下して「道の駅白川郷」まで。途中寄り道しながら、カブのペースで走ります。このペースでも苦にならないのはクラシック350のおかげです。
しかしまぁ、もう50年も前からの友達とこうしてバイクで走れるなんて、何ともありがたいことです。

再会を誓って「道の駅白川郷」で別れ、ひとり向かったのは長野県松本市にある #岩崎神社 です。
こちらも疾風巡拝プロジェクトの御刻印が打てる神社です。
お参りをさせていただき、御刻印と御朱印を授かりました。
御刻印はこちらで20カ所目になりました。革の御守も3本目となっています。

ここから今夜の宿を取っている佐久市に向かいます。

5月30日(土)は佐久市の佐久一萬里温泉ホテル。こちらは2回目なのですが、何がいいってバイク駐車場が地下にあるんです。つまり雨露の心配なく駐輪できるというところ。しかもお値段も安いし。ちょっと古いけど気に入ってるんです。
夕食は佐久在住のPerfume繋がりでバイク乗りでもあるKさんに車で迎えに来てもらって、軽井沢にある中華料理の四川亭で夕食です。こちらのお店も2回目ですが、何を食べても美味しい！テレビにも出たことのある地元の名店ですね。たらふく食べてしまいました。

翌、5月31日(日)朝からKさんと近所を軽くバイクで走ります。
彼はトライアンフのストリートツインといくことで、奇しくも英国のクラシック系バイク2台で走る事となりました。

佐久周辺にはJAXAの施設があるのですが、そのひとつ美笹深宇宙探査用地上局に行ってきました。巨大パラボラ目の前にするとその大きさに驚きます。残念ながらアンテナが上を向いていたんで、巨大ドームがあまり見えなかった…。特別公開日にはアンテナ内部なども見学できるらしいので、そういう機会を狙っていくのもいいかもしれないなぁ。
で、佐久IC近くでラーメンを食べて昼前に解散、帰路につきました。

クラシック350の印象について。
3日間トータルで1276.28km走りました。クラシック350に乗りかえてどうなることやらと思いましたが、不思議と疲れが少ないのです、ナイトロッドと比べてポジションの違いなのかなぁ。明らかに違うのはシート。断然クラシック350のほうが座り心地はいいですね、痛くなることは全くなかったです。、車重の違いもやはりおおきくて、千里浜のゴール後は砂浜に駐車だったのですが、出発するときにちょっとバイクを移動させるときの労力は全然違う。楽に引き回せますからね。そういう細かな違いがトータルでの疲労感の違いになったのかな。
それと圧倒的な燃費の良さには驚きます。リッター40km近くは知ってるかも。タンク満タンで350km走ってもまだ燃料計2目盛残ってるし。
一方で高速道路においてはやはり当たり前ですが、若干のパワー不足を感じますね。特に登坂車線が設けられているような処は厳しかったです。おとなしく左側車線を走らないと。とはいえ、平坦な場所では概ね100km巡航も行けます。
SSTRを走る分には、まったく不足はありませんでした。

3回目のSSTRに参加してきました。今年は出ようかかなり迷ったんですね。ナイトロッドスペシャルの車検が重なるタイミングで、乗換も検討していてどうしようかなと。結局は売却→クラッシク350購入と一気に流れが来まして、まぁそれなら行くでしょとなったわけです。

出走日は5月29日(金)。そこに至るまではなんせ新たなバイクになるので色々と準備しまして。そもそも1250ccから350ccへと大幅なダウンサイジングという不安感がそれなりにあったんですが、ひちつずつ潰して当日に臨みます。

準備万端で前夜早めに床についたのですが…ここでまさかの寝坊！！！3時に起きる予定が5時。いやもう日が昇っちゃってますわ！！！寝坊なんてほぼほぼしたことないのに、よりによってこんな大事なときにやらかしてしまうとはねぇ…。
結局スタート時刻は6時05分。本来の日の出は4時27分だったので1時間半押し、さらに遅れたせいで外環が混み始めてて、「道の駅しもにた」到着時点で計画よりトータル2時間位のビハインドです。

まぁ慌てても仕方ない。元々計画は休憩時間を多めに設けた余裕のあるものだったので少しづつ詰めていって、日本海側に出て「マリンドリーム能生」到着時でマイナス1時間強位までになりました。この時点で規定のポイントは取れており後はゴールすればよいだけとなっていたので、のんびりとランチを取りました。蟹をたっぷりと食します。
ここで運営から、強風による高波のため、今浜口?柳瀬口が通行止めとの連絡が来たので、もうこのままゴールしちゃおうと千里浜に向かいます。
千里浜なぎさドライブウェイはいつもに比べると走行可能区間が短縮されてたので、早めにゴールに向かって正解でしたね。なぎさドライブウェイの途中でバイク停めてゴール登録します。16時44分でした。
トータル10時間38分、562km。獲得ポイントは20でした。

たくさんの皆さんに歓迎されながらゴールゲートをくぐるのは、やはり何とも言えぬ感動を覚えますね。これがあるから来て良かったと思えるし。さらに来年も来たいなと思います。
受付でゴール登録し、地元の方が振る舞ってくれる貝汁をいただき、グッズを買い、ステージ前にいた風間さんに挨拶して、これで今年のSSTRは終わり。
出場を迷ったことなど嘘のように、来て良かったとしみじみ感じながら千里浜を後にしました。

さて、この後、【アフターSSTR2026①】に続きます。