ZL1000
エリミネーター750のパワーに、なんとなく物足りなくなって、こいつを購入。
エリミネーターシリーズの実質的な頂点に立つマシンながら、エリミネーターの愛称は与えられなかった不遇のマシン。国内生産は無し。マイル表示メーターの逆車。
エリミ900よりもマイルドな味付けながら、1000cc/110馬力は小気味良い加速をもたらしてくれる。
そして、高速での安定した走り、見た目に似合わない軽快なコーナリング。
燃料タンク容量が18.5lと、いままでのエリミの比べるとほぼ倍。燃費も約14.5km/lと向上しており、満タンで200km以上の航続が可能です。これはツーリング時には大きなポイントになりますね。燃料計もついてるし。
タンクが大きいことでニーグリップもできるようになり、コーナーでの安定感が増すという効果も。
もちろん、パワーも750cc/77psと1000cc/110psでは大きな差があり、余裕のある走りができるようになったね。
ZL1000、漢のマシン。
Displacement | 997cc |
Engine Type | 4-stroke, DOHC, 4 cylinder |
Max.Horsepower | 80.9 kW (110PS) @ 9000 r/min (rpm) |
Max.Torque | 91.2 Nm @ 7000 r/min (rpm) (DIN) |
Carburetor system | Keihin VC K34 x 4 |
Wheelbase | 1.615 mm |
Seat Height | 750 mm |
Tire, Front | 100/90-V18 |
Tire, Rear | 160/80-V15 |
Fuel Tank Capacity | 18.5 L |
Dry Weight | 243 kg |
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