黄小蕪号～リトルカブのボアアップとさらにカスタム

SP武川のeステージボアアップキット81cc(カムシャフト付)を組み込んで、黄色ナンバーの81ccとなりました。

組み付けはカブのカスタムショップとしてとても有名な東京堂目白店さんにお願いしました。

エンジンだけでなく、キャブもクリッピングポイント製ビッグキャブ16φに変更。もちろん、ドライブスプロケットは16Tに変更。これで走りは激変しました。家から東京堂まで約40km程度の距離ですが、さすがに50ccでの往路はちょっと疲れました。しかし81ccにボアアップした後の復路はとても快適。こんなに変わるのならもっと早くやっておけば良かった…と思うほど。もちろん慣らし中なのでアクセルは7割くらいまでしか開けてませんけどね。後150kmくらいは慣らし運転です。

また、最近どうも燃費が悪いと思っていたら、キャブ詰まりでガソリンがオーバーフローしていた模様。キャブの交換は良いタイミングでした。

このボアアップ、自分で作業しようか迷ったんですが、ちょいと自信がなく、今回はショップにお任せしました。エンジンのノックピンが固着していて抜けなかったそうで、自分でやってたらお手上げだったなぁと。東京堂の店長はとても親切で、色々と教えてもらいましたよ。いいショップです。

こちらがボアアップ後のエンジン。

そして、こちらが交換したビッグキャブレター。

昨日土曜日に引き取って、今日、日曜日はさらにカスタム。

まずはあらかじめヤフオクで落札していたCD90の純正マフラーの取付。程度のいい中古がいい値段で入手できました。これがポン付けできるのです。ステーは元のものを使う必要がありますがね。それとガスケットも新品にしないといけませんが。

せっかくレッグガードを外したので、キャブのエアクリーナーも新品に交換。さらにキャブのエアクリーナーボックスの閉じてる穴も貫通させました。50だと閉じていて90だと貫通しているという、吸気効率アップカスタムの基本です。

レッグガードが亀裂が入っていたので、新品に交換。さらにリアキャリアを大型のものに変えてリアボックスも新品に交換。白の方が合うかなぁと。