続・VRSCDX購入
あー、実車ですよ（笑）。
というわけで、2006 VRSCD ナイトロッドから、2009 VRSCDX ナイトロッドスペシャルに買い換えました。本日、納車でした。
ナイトロッド、1年近く乗ったんだけど、いくつか不満もあり。もちろん、良いバイクなんですけどね。で、気になっていたスペシャルに手を出してしまったというわけ。
たった3年の間に、大きく進化してます。排気量は100ccほど増えて1250ccに。ガソリンタンク容量も4.5L増えて18.9L。これならツーリングでも安心。ABSも装備。クラッチはスリーパークラッチ。これって、いわゆるバックトルクリミッターですね。エリミにも着いてました。
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さらに、最大のポイントはミッドコントロールキットです。ノーマルのフォワードコントロールはさすがに乗りにくいので、PLAINのNight Rod Special バックステップキットを装着。まぁ、そこそこお高いパーツですが、それだけの事はありますね、質感も良いしカスタム感も出ます。
今日、午前中に納車後、そのままその足で房総の周回ルートを走ってみました。ちょっとハンドルバーが遠いかなという気はするけど、これは慣れれば、かな。ひょっとすると換えるかも。ステップは、バックステップのポジションです、そのまま。エリミ400につけてたBEETのバックステップに感覚が似てるかも。ニーグリップがしやすいので、安心感ありますな。100ccのボアアップの効果か、1速のトルクが心なしナイトロッドよりもあるような気がします。乗りやすいねぇ。ただ、排気音はおとなしいなぁ。これは物足りない。純正マフラーはこんなもんです。
さらに走って、感触確かめます。カスタムもさらにしちゃう予定。乞うご期待。